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全自動螺旋榨油機的構造分歧

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全自動螺旋榨油機的構造分歧

全自動螺旋榨油機的構造分歧
金海螺旋榨油機的次要任務部件是螺旋軸、榨籠、喂料安裝、調餅安裝及傳動變速安裝等。上麵引見螺旋榨油機的次要任務構件並以此理解榨油機裝備的構造及分歧類型榨機構造上的差別。
    1、螺旋軸
     螺旋軸是螺旋榨油機最主要的一個部件。任務時螺旋軸不時地把榨料推向行進並對其停止壓榨。因為螺旋軸對榨料的激烈擠壓摩擦,所以很輕易磨損。螺旋軸的構造型式無為全體式、套裝式、變速螺旋軸三種。
    A.全體式螺旋軸是用一根整軸車製而成,榨軸磨損到必定水平後需整軸改換,很不經濟,僅用於小型榨油機。絕年夜少數榨油機采取套裝式螺旋軸,行將一節節榨螺(或榨螺和距圈)次序套裝在遷移轉變軸上拚裝成的螺旋軸。
    B.套裝式螺旋軸依據榨螺的延續與否又分為延續螺旋式和設置裝備擺設距圈的斷續螺旋式兩種。前者的特色是壓榨工夫短,榨膛壓力年夜,回料少,適於冷榨和整籽壓榨。後者的特色是應用距圈與榨膛中刮刀的合營,使榨料在榨膛內停止翻動,防止了榨料隨軸遷移轉變和油路閉塞的不良景象,同時,絕對延伸了壓榨工夫,有利於進步出油後果。
    C.變速螺旋軸是按工藝請求將螺旋軸分段變速。如French D-C型螺旋榨油機采取一個由別離的齒輪傳動安裝驅動的套筒榨螺,它使得喂料榨螺轉得比其它榨螺要快。其進料段采取122轉/分的高速,壓榨段則采取42轉/分的低速。變速螺旋軸的長處是強迫進料並在進料段起到預壓感化,從而避免了反壓所形成的回坯或隨軸遷移轉變,進步了最後緊縮比值,利於延伸壓榨段的壓榨工夫。同時防止了純真經過增猛進料段直徑的辦法來進步產量。但這種構造比擬龐雜,傳動設置裝備擺設也費事,其合感性有待進一步理論。
    常用套裝式的螺旋軸次要由榨軸以及套在榨軸上的榨螺和距圈構成。榨螺是裏麵環繞了一條螺旋筋即“螺紋”的中空的圓柱體或圓錐體。其螺紋頂端的直徑稱作“螺紋外徑”,螺紋底端的直徑即圓柱體或圓錐體的外圓直徑稱作“螺底直徑”或“底圓直徑”,螺紋環繞一圈所拉開的間隔稱為“螺距”。
    距圈是外表沒有螺紋的中空的圓柱體或圓錐體,安裝在榨螺與榨螺之間。若前後兩個榨螺的螺底直徑相反,則其間的距圈為平距圈,不然為錐形距圈。距圈兩頭的外圓直徑應與相鄰榨螺的螺底直徑相反。距圈的地位與榨膛中刮刀的地位所對應。